What is a trunnion mounted ball valve and how does it differ from a floating ball valve?

In a trunnion mounted ball valve, the ball is supported at the top and bottom by fixed mechanical shafts called trunnions. The ball does not float — it is held in a fixed position within the body. The seats move against the ball under spring preload and line pressure. This design is used in larger sizes (NPS 2 and above) and higher pressure classes (Class 300 and above, typically Class 600+) because the trunnion absorbs pipeline load rather than the seats, resulting in lower operating torque. In a floating ball valve, the ball is not mechanically fixed — it floats between the seats and is pushed against the downstream seat by pipeline pressure to create the seal. Floating ball valves are practical in smaller sizes (NPS ½ to 4) and lower pressure classes (Class 150 to 600). For Saudi Aramco ESD and pipeline isolation at Class 900 and above, trunnion mounted designs are mandatory.

When does Saudi Aramco specify trunnion mounted ball valves over floating ball?

Saudi Aramco specifies trunnion mounted ball valves for: (1) Class 600 and above in NPS 4 and larger — where floating ball seat loads would be excessive; (2) all Class 900 through 2500 ball valves regardless of size; (3) Emergency Shutdown Valve (ESDVs) and Safety Instrumented System (SIS) valves where low operating torque is needed for actuator sizing; (4) pipeline block valves where Double Block and Bleed (DBB) capability is required; (5) all NPS 6 and above ball valves as a general rule per 04-SAMSS-035 and pipeline piping class requirements. The distinction is embedded in the SAEP-347 Annex 4 material numbers — trunnion mounted configurations have distinct material numbers from floating ball designs.

What is Double Block and Bleed (DBB) capability in a trunnion ball valve?

Double Block and Bleed (DBB) refers to a valve that provides two independent seats which can block line pressure from both sides, plus a connection to bleed (vent) the cavity between the two seats to atmospheric pressure. In a trunnion mounted ball valve, the upstream and downstream seats each independently seal against the ball. In DBB service, both seats are closed and the annular cavity between them is vented through a dedicated bleed valve — proving that both seats are holding before the downstream side is opened for maintenance or sampling. API 6D (ISO 14313) defines the specific leakage test requirements for DBB valves. Saudi Aramco specifies DBB ball valves for process isolation prior to maintenance when line venting is required.

What body materials are available for trunnion mounted ball valves in Class 900 and above?

Trunnion mounted ball valves at Class 900 and above are available in: ASTM A216 WCB (cast carbon steel) for general hydrocarbon and steam service up to 425 °C; ASTM A351 CF8M (cast 316 stainless steel equivalent) for corrosive or high-alloy service; ASTM A352 LCC or LCB for low-temperature service down to −46 °C; and ASTM A217 WC6 or WC9 chrome-moly alloy steel for elevated temperature refinery service up to 593 °C. At Class 900, the minimum wall thickness and body weight are significantly greater than Class 150–600, which drives the cost premium. Gulf Union Ozone stocks carbon steel (WCB) trunnion ball valves at Class 900 and 1500 in Jeddah, with other materials available to order with competitive lead times.

صمامات كروية بمحور ثابت · API 6D · الفئة 900–2500 · المملكة العربية السعودية · SAEP-347

صمامات كروية ذات محور ثابت في المملكة العربية السعودية — API 6D، الفئة 900 إلى 2500

API 6D (ISO 14313) · الفئة 900 · 1500 · 2500 · NPS 2–36 · فتحة كاملة · قدرة DBB · مقاوم للحريق API 607 · شهادات اختبار المصنع EN 10204 3.1

تحتفظ غلف يونيون أوزون بصمامات كروية ذات محور ثابت في جدة لأرامكو السعودية ومقاولي EPC التابعين لها ومشاريع خطوط الغاز والنفط الكبرى في المملكة. يُعدّ التصميم بالمحور الثابت المعيار للفئة 900 وما فوق — إذ تقلل وضعية الكرة الثابتة الحمل على المقعد وعزم التشغيل، مما يتيح خدمة آلية موثوقة عند الضغط العالي والأقطار الكبيرة. جميع الصمامات الكروية ذات المحور الثابت مقاومة للحريق وفق API 607 أو API 6FA، مع شهادات اختبار المصنع EN 10204 3.1 المدرجة في حزمة الوثائق القياسية.

واتساب للاستفسار عن صمامات المحور الثابت إرسال طلب عرض سعر

Trunnion mounted ball valves Saudi Arabia API 6D Class 900 1500 2500 SAEP-347 — Gulf Union Ozone Jeddah

شرح التصميم

المحور الثابت مقابل الكرة العائمة — متى تحدد أيهما

في تصميم الكرة العائمة، لا تكون الكرة مثبتة ميكانيكياً — يدفعها ضغط الخط نحو مقعد المصب لإنشاء الختم. يعمل هذا بكفاءة في الأحجام الصغيرة وفئات الضغط المنخفضة إلى المتوسطة (NPS ½ إلى 4، الفئة 150 إلى 600). مع زيادة حجم الصمام وفئة الضغط، تصبح القوة اللازمة لدفع الكرة على مقعد المصب كبيرة جداً، مما ينتج عزم تشغيل مرتفع جداً — ما يجعل تصاميم الكرة العائمة غير عملية للخدمة الآلية عند الفئة 900 وما فوق أو NPS 6 وما فوق.

في تصميم المحور الثابت، تُثبَّت الكرة بمحاور علوية وسفلية — ولا يمكنها التحرك جانبياً. المقاعد مزنبكة وتتحرك محورياً على الكرة. يساعد ضغط خط الأنابيب في تحميل المقعد بدلاً من إنشاء قوة جانبية عمياء على الكرة. هذا يقلل عزم التشغيل بشكل كبير — مما يتيح محركات أصغر وأكثر اقتصادية. تسمح الصمامات ذات المحور الثابت أيضاً بوظيفة الانسداد المزدوج والتصريف (DBB) لأن كلا المقعدين يختمان بشكل مستقل بغض النظر عن اتجاه التدفق.

خلاصة القول

الصمامات الكروية ذات المحور الثابت هي المواصفة الصحيحة لأي تطبيق صمام كروي عند الفئة 600 وما فوق في الأقطار الكبيرة (NPS 4+)، أو عند الفئة 900 وما فوق بأي حجم. تحتفظ الشركة بصمامات كروية بمحور ثابت بالفئة 900 و1500 من A216 WCB في جدة — وهذه الأكثر تحديداً في مشاريع أرامكو السعودية لعزل خطوط الأنابيب والإغلاق الطارئ.

المحور الثابت مقابل الكرة العائمة — مرجع سريع

السمة	محور ثابت	كرة عائمة
الحجم النموذجي	NPS 2 – 36+	NPS ½ – 4
فئة الضغط	Class 300 – 2500	Class 150 – 600
عزم التشغيل	منخفض (تحميل زنبرك المقعد)	أعلى (مساعدة ضغط)
DBB	✓ Yes	✗ لا
تحديد حجم المحرك	أصغر (عزم منخفض)	أكبر (عزم أعلى)

صفحات الصمامات ذات الصلة

→ صمامات الكرة API 6D — نظرة عامة على العائم والمحور الثابت → صمامات مقاومة الحريق — API 607 و6FA → مواصفات صمامات أرامكو السعودية → صمام البوابة مقابل الصمام الكروي — مقارنة شاملة

المواصفات الفنية

مخزون صمامات الكرة بالمحور الثابت — المواصفات الفنية

نطاق مواصفات المخزون

معيار التصميم API 6D (ISO 14313)

فئات الضغط Class 900, 1500, 2500

نطاق الحجم NPS 2 – 36 (ex-stock NPS 2–12)

مادة الجسم A216 WCB, A351 CF8M, A352 LCC

نوع الثقب فتحة كاملة (FB) · فتحة مخفضة (RB)

نوع التوصيل RTJ · مشفه RF (ASME B16.5/B16.47)

مقاوم للحريق API 607 · API 6FA

الشهادات شهادة اختبار المصنع EN 10204 3.1 · شهادة اختبار الحريق · شهادة المطابقة

الميزات الرئيسية لتصميم المحور الثابت

▸كرة ثابتة — المحاور العلوية والسفلية تمتص حمل خط الأنابيب
▸مقاعد مزنبكة — تحافظ على التلامس مع الكرة عند الضغط المنخفض وحالات عدم التدفق
▸الإغلاق المزدوج والتصريف (DBB) — مقاعد المنبع والمصب تختم بشكل مستقل
▸وصلات حقن الساق — نقاط حقن الشحم للختم الطارئ للساق
▸ساق مقاوم للانطلاق — الساق محتجز في الجسم في جميع ظروف الضغط
▸سدادة تصريف — نقطة تصريف تجويف الجسم لعزل الصيانة
▸لوحة تثبيت ISO 5211 — تركيب مباشر للمحرك دون قوس محول

معيار أرامكو: 04-SAMSS-035

تحدد أرامكو السعودية التصميم بالمحور الثابت لجميع الصمامات الكروية عند الفئة 600 وما فوق في NPS 4 وأكبر، وجميع الفئات 900 وما فوق. يشترط 04-SAMSS-035 أيضاً تركيب المحرك ISO 5211 وحقن الساق والساق المقاوم للانطلاق. شهادة مقاومة الحريق (API 607 أو BS 6755 الجزء 2) إلزامية.

→ نظرة عامة كاملة على مواصفات صمامات أرامكو

هل تحتاج صمامات كروية بمحور ثابت بالفئة 900 أو 1500 لمشروع أرامكو؟

تحتفظ الشركة بصمامات كروية بمحور ثابت وفق API 6D (الفئة 900، 1500) مع شهادات اختبار المصنع EN 10204 3.1 وشهادات اختبار الحريق API 607 من جدة. عرض سعر خلال 4 ساعات عمل.

واتساب للاستفسار → جميع صمامات الكرة API 6D

اختيار صمام الكرة المحوري (Trunnion) مقابل العائم يحدده أربعة عوامل: قطر الخط، ضغط التشغيل، العزم المطلوب، والحاجة لعزل DBB. الصمام العائم مناسب لـ NPS ½–4 عند Class 150–300. فوق NPS 4 أو عند Class 600+، القوة الناتجة عن الضغط تتجاوز حدود الأمان — يتطلب المحور لحمل الكرة. API 6D أنابيب أرامكو تستخدم المحوري افتراضياً من NPS 6 وما فوق للحفاظ على الموضع الثابت للكرة في عمليات الـ pigging.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الأكثر شيوعاً — الصمامات الكروية ذات المحور الثابت

ما هو الصمام الكروي ذو المحور الثابت وكيف يختلف عن الكرة العائمة؟

في الصمام الكروي ذي المحور الثابت، تُدعم الكرة من الأعلى والأسفل بمحاور ميكانيكية ثابتة تسمى المحاور. لا تعوم الكرة — إنها مثبتة في وضع ثابت. المقاعد تتحرك على الكرة تحت التحميل المسبق بالزنبرك وضغط الخط. يُستخدم هذا التصميم في الأحجام الكبيرة والفئات الضغطية الأعلى لأن المحور يمتص حمل خط الأنابيب، مما ينتج عنه عزم تشغيل منخفض.

متى تحدد أرامكو السعودية الصمامات ذات المحور الثابت بدلاً من الكرة العائمة؟

تحدد أرامكو السعودية الصمامات الكروية ذات المحور الثابت لـ: (1) الفئة 600 وما فوق في NPS 4 وأكبر؛ (2) جميع صمامات الكرة من الفئة 900 إلى 2500 بصرف النظر عن الحجم؛ (3) صمامات الإغلاق الطارئ وصمامات أنظمة الأجهزة الأمنية حيث يلزم عزم تشغيل منخفض لتحديد حجم المحرك؛ (4) صمامات إغلاق خطوط الأنابيب حيث تُشترط قدرة DBB.

ما هي قدرة الإغلاق المزدوج والتصريف (DBB) في الصمام الكروي بالمحور الثابت؟

يشير الإغلاق المزدوج والتصريف (DBB) إلى صمام يوفر مقعدين مستقلين يمكنهما منع ضغط الخط من كلا الجانبين، بالإضافة إلى اتصال لتصريف التجويف بين المقعدين إلى الضغط الجوي. في الصمام الكروي بالمحور الثابت، يختم مقعدا المنبع والمصب بشكل مستقل على الكرة — مما يتيح إغلاق كلا المقعدين في وقت واحد بينما يُصرَّف التجويف الحلقي بينهما عبر صمام تصريف مخصص.

ما مواد الجسم المتاحة للصمامات الكروية بالمحور الثابت عند الفئة 900 وما فوق؟

الصمامات الكروية ذات المحور الثابت عند الفئة 900 وما فوق متاحة في: ASTM A216 WCB (فولاذ كربوني مصبوب) للخدمة العامة للهيدروكربونات والبخار حتى 425 درجة مئوية؛ ASTM A351 CF8M (معادل الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مصبوب) للخدمة التآكلية؛ ASTM A352 LCC للخدمة منخفضة الحرارة حتى −46 درجة مئوية؛ وفولاذ سبيكة Cr-Mo بـ ASTM A217 WC6 أو WC9 للخدمة عالية الحرارة حتى 593 درجة مئوية.

وثائق أرامكو لصمامات الكرة المحورية API 6D في خدمة خطوط الأنابيب: شهادة 3.1 للجسم المصبوب (A216 WCB أو A351 CF8M)، تقرير API 598 مع اختبار DBB، شهادة مقاومة الحريق API 607/6FA من مختبر معتمد، سجل اختبار الجهاز المضاد للكهرباء الساكنة، تأكيد مطابقة أبعاد الثقب الكامل API 6D، وشهادة مطابقة مع رقم SAEP-347. NPS 4+ تستلزم وصلة حقن المانع في حالات الطوارئ.

ابدأ الآن

اطلب عرض سعر لصمامات كروية بمحور ثابت — API 6D، مخزون في جدة

أرسل مواصفة الصمام الكروي ذي المحور الثابت — الحجم (NPS) وفئة الضغط ومادة الجسم ونوع الثقب (كامل/مخفض) ونوع التوصيل (RTJ/RF) ورقم مادة SAEP-347 إن توفّر — ونؤكد التوفر مع شهادات اختبار المصنع EN 10204 3.1 وشهادات اختبار الحريق API 607 خلال 4 ساعات عمل.

واتساب: 8062 098 55 966+ إرسال طلب عرض السعر إلكترونياً

غلف يونيون أوزون للتجارة · السجل التجاري 4030570569 · جدة، المملكة العربية السعودية