تخزّن شركة اتحاد الخليج أوزون تجهيزات فولاذ كربوني مطروح ASTM A105 وفق ASME B16.11 — أنواع لحام مقبسي ومترابطة — بتقييمات ضغط 3000# و6000#، من NPS ½ إلى 4 بوصة. مفضّلة لأنابيب أرامكو الصغيرة (NPS ½–2 بوصة) وفق SAES-L-135. شهادات اختبار المصنع EN 10204 النوع 3.1. أرقام مواد متوافقة مع SAEP-347. شحن في نفس اليوم من جدة.

ASTM A105 هي المواصفة القياسية للمطروحات الفولاذية الكربونية للخدمة في درجات الحرارة المحيطة والأعلى في أنظمة أنابيب الضغط وتصنيع أوعية الضغط. جميع التجهيزات الفولاذية المطروحة A105 المقدمة من اتحاد الخليج أوزون مصنوعة ومختبرة وفق النسخة الحالية من ASTM A105/A105M، مع التركيب الكيميائي الفعلي ونتائج الاختبار الميكانيكي في كل شهادة اختبار المصنع EN 10204 النوع 3.1.
| العنصر | Limit |
|---|---|
| Carbon (C) | 0.35% max |
| Manganese (Mn) | 0.60 – 1.05% |
| Phosphorus (P) | 0.035% max |
| Sulfur (S) | 0.040% max |
| Silicon (Si) | 0.10 – 0.35% |
| Copper (Cu) | 0.40% max |
| Nickel (Ni) | 0.40% max |
| Chromium (Cr) | 0.30% max |
| Molybdenum (Mo) | 0.12% max |
| Vanadium (V) | 0.08% max |
| الخاصية | القيمة |
|---|---|
| قوة الشد | 485 MPa min |
| قوة الخضوع | 250 MPa min |
| الاستطالة (2 بوصة) | 22% min |
| تقليص المساحة | 30% min |
| الصلادة | 187 HBW max |
| حد NACE MR0175 | 237 HBW (22 HRC) |
| نطاق درجات الحرارة | −29°C to 538°C |
الصلادة القياسية لـ ASTM A105 (187 HBW كحد أقصى) تقع ضمن حد NACE MR0175 / ISO 15156 وهو 237 HBW (22 HRC) للفولاذ الكربوني في بيئات الخدمة الحامضة — ينطبق على تجهيزات اللحام بالمقبس. تجهيزات المترابطة تتطلب تحققاً إضافياً وفق SAES-L-133 لبيئات H₂S.
| نوع التجهيزة | 3000# | 6000# |
|---|---|---|
| كوع 90° | ● | ● |
| كوع 45° | ● | ● |
| تيه متساوٍ | ● | ● |
| تيه متناقص | ● | ● |
| وصلة كاملة | ● | ● |
| وصلة نصفية | ● | ● |
| غطاء | ● | ● |
| وصلة فك | ● | ○ req |
| نوع التجهيزة | 2000# | 3000# | 6000# |
|---|---|---|---|
| كوع 90° | ● | ● | ● |
| كوع 45° | ● | ● | ● |
| تيه متساوٍ | ● | ● | ● |
| تيه متناقص | ● | ● | ● |
| وصلة كاملة | ● | ● | ● |
| وصلة نصفية | ● | ● | ● |
| سدادة سداسية | ● | ● | ● |
| حلمة سداسية | ● | ● | ● |
| غطاء | ● | ● | ● |
| بوشن | ● | ● | ○ req |
تحدد SAES-L-135 لأرامكو السعودية وفئة الأنابيب المعمول بها نوع التوصيل المطلوب لكل خدمة. استخدم هذا الجدول لاختيار النوع الصحيح لتطبيقك.
| الخاصية | لحام مقبسي | مترابطة | لحام طرفي |
|---|---|---|---|
| نطاق المقاسات | NPS ½″ – 2″ (to 4″ max) | NPS ½″ – 4″ | NPS ½″ – 24″+ |
| المعيار | ASME B16.11 | ASME B16.11 | ASME B16.9 |
| فئة الضغط | 3000# / 6000# | 2000# / 3000# / 6000# | Schedule-based |
| نوع الوصلة | لحام فيليه عند العروة (بدون اختراق كامل) | تشابك خيطي ميكانيكي؛ يتطلب مانعاً أو شريطاً | لحام اختراق كامل (مؤهل ASME القسم IX) |
| الخدمة الحامضة | مسموح (NACE MR0175) | غير مسموح وفق SAES-L-133 | مسموح (NACE MR0175) |
| أنابيب أرامكو الصغيرة | مفضّل (SAES-L-135) | خطوط المرافق/الأجهزة فقط | القطر الأكبر (NPS 2 بوصة+) |
| الفك | غير ممكن (وصلة لحام دائمة) | ممكن — فك المترابطة للصيانة | غير ممكن (وصلة لحام دائمة) |
توفر شركة اتحاد الخليج أوزون تجهيزات فولاذية مطروحة ASTM A105 متوافقة مع أرقام مواد SAEP-347 الملحق 4 لتجهيزات لحام المقبس والمترابطة. تتضمن كل شحنة: (1) شهادة اختبار المصنع EN 10204 النوع 3.1 من منشأة الطرق والتشغيل الأصلية؛ (2) شهادة مطابقة تشير إلى رقم مادة SAEP-347؛ (3) تقرير مرجعي لأرقام الصهر للتحقق في أرامكو.
تجهيزات لحام المقبس (ASME B16.11، فئة 3000# و6000#) لديها تجويف يدخل فيه طرف الأنبوب قبل اللحام بالفيليه عند العروة. تُستخدم في الأنابيب ذات القطر الصغير NPS ½–2 بوصة حيث تكون وصلة أقوى وأكثر إحكاماً من المترابطة مطلوبة. SAES-L-135 لأرامكو تحدد لحام المقبس كمعيار لخطوط العمليات ذات القطر الصغير عند Class 600 وما فوق. التجهيزات المترابطة تُستخدم لأنابيب المرافق وتوصيلات الأجهزة حيث الفك مطلوب.
نعم. تجهيزات ASTM A105 الفولاذية المطروحة من لحام المقبس والمترابطة وفق ASME B16.11 مُدرجة في الملحق 4 من SAEP-347. تورّدها شركة اتحاد الخليج أوزون مع شهادات اختبار المصنع EN 10204 النوع 3.1 وشهادة مطابقة تشير إلى رقم مادة SAEP-347.
يمكن استخدام تجهيزات لحام المقبس ASTM A105 في الخدمة الحامضة وفق NACE MR0175 / ISO 15156 بشرط ألا تتجاوز الصلادة 22 HRC (237 HBW). ASTM A105 القياسي له حد صلادة أقصى 187 HBW — ضمن حد NACE. غير أن التجهيزات المترابطة A105 لا تُسمح عموماً في الخدمة الحامضة وفق SAES-L-133 بسبب خطر تشقق الإجهاد التآكلي في مداخل الخيوط.